خودرو

علت لاستیک سایی خودرو چیست | بررسی کامل دلایل لاستیک سایی خودرو

شماره تلفن نمایندگی تعمیر یخچال، تلویزیون 021

علت لاستیک سایی خودرو چیست؟ لاستیک سایی یا لاستیک سابی، پدیده ای است که در آن بخشی از سطح لاستیک به صورت نامنظم و ناهموار دچار سایش و فرسودگی می شود. این پدیده باعث کاهش عمر مفید، کارایی و ایمنی لاستیک می شود و ممکن است خطرات جدی برای راننده و سرنشینان خودرو به همراه داشته باشد.

علت لاستیک سایی خودرو

به طور کلی علت لاستیک سایی خودرو ممکن است به چندین عامل باشد که در ادامه به آنها اشاره می کنیم:

تنظیم نادرست زاویه چرخ ها

زوایای چرخ ها نسبت به سطح زمین، باید در حالت استاندارد قرار بگیرند تا تمامی سطح بیرونی لاستیک به صورت یکنواخت با سطح جاده تماس داشته باشد و به مرور با یک روند ثابت ساییده شود.

زوایای چرخ خودرو، معمولا به سه نوع کمبر، کستر و تئو دسته بندی می شوند که عدم تنظیم صحیح هر کدام از آنها، علت لاستیک سایی خودرو خواهد شد.

فشار نامناسب لاستیک

فشار لاستیک چرخ ها باید با توجه به نوع خودرو، حالت جاده و شرایط هوایی، در حالت مناسب قرار داشته باشد. فشار زیاد یا کم لاستیک، باعث می شود که سطح تماس لاستیک با جاده کمتر یا بیشتر از حالت طبیعی شود و در نتیجه، ساییدگی نامتقارن و نامطابق با الگو رخ دهد.

سبک رانندگی تهاجمی

راننده ای که به صورت تهاجمی رانندگی می کند و از شتاب و ترمز ناگهانی، رانندگی در سرعت بالا، پریدن از چال و حفرات و دور زدن از منعطف های تند استفاده می کند، باعث محروم شدن خودرو از عملکرد صحیح چرخ های جلو و عقب خودرو می شود.

این سبک رانندگی، فشار زائد و نابجا بر روی لاستیک های جلو و عقب خودرو ایجاد کرده و باعث فرسودگی زودرس و نامتقارن آنها می شود. و میتواند علت اصلی لاستیک سایی خودرو باشد.

کیفیت پایین لاستیک

لاستیک هایی که از جنس و کیفیت پایین هستند، معمولا دارای الگو و آج های نامنظم و ناپایدار هستند که باعث می شوند که سطح تماس لاستیک با جاده نامتقارن باشد.

این لاستیک ها همچنین دارای قابلیت ارتجاعی و مقاومت کمتری در برابر سایش و خوردگی هستند که باعث می شوند که زودتر از حالت طبیعی فرسوده شوند. بنابراین کیفیت پایین لاستیک از جمله دلایل اصلی لاستیک سایی خودرو است.

نکات مهم برای جلوگیری از لاستیک سایی خودرو

برای جلوگیری از لاستیک سایی خودرو، باید به نکات زیر توجه کرد:

بررسی دوره ای فشار لاستیک

باید حداقل یک بار در ماه، فشار لاستیک ها را با استفاده از ترمومتر چک کرده و در صورت نیاز، آنها را تنظیم کرد. فشار مناسب لاستیک بر اساس نوع خودرو، در دفترچه راهنمای خودرو یا روی درب سواری آن ذکر شده است.

پیشنهاد آی‌بک امداد :  نشانه های خراب شدن پمپ بنزین خودرو

بررسی دوره ای الگو و عمق آج لاستیک

باید حداقل چهار بار در سال، الگو و عمق آج لاستیک ها را با استفاده از سکه یا پنس چک کرده و در صورت دیدن علائم ساییدگی، لاستیک ها را تعویض کرد. عمق آج مناسب لاستیک بر اساس نوع خودرو، در دفترچه راهنمای خودرو یا روی بدنه لاستیک ذکر شده است .

علت لاستیک سایی خودرو

بررسی دوره ای زاویه چرخ ها

باید حداقل دو بار در سال، زاویه چرخ های جلو و عقب خودرو را با استفاده از تجهیزات مناسب تنظیم کنید. تنظیم زاویه چرخ های جلو و عقب خودرو باعث می شود که تمام سطح لاستیک به صورت یکسان با سطح جاده تماس دارد و به میزان مصرف سوخت، شتاب، پاسخگویی فرمان و عملکرد کلی خودرو کمک کند.

انتخاب لاستیک مناسب با کیفیت

باید هنگام خرید لاستیک جدید، به نوع، جنس، الگو، آج، ابعاد و فشار مناسب لاستیک توجه کرده و از خرید لاستیک های دست دوم یا فاسد خودداری کرد.

لاستیک سایی چرخ جلو از بیرون

لاستیک سایی چرخ جلو از بیرون، یکی از علائم نشان دهنده تنظیم نادرست زاویه چرخ ها است. زاویه چرخ ها نسبت به سطح زمین، باید در حالت استاندارد قرار بگیرند تا تمامی سطح بیرونی لاستیک به صورت یکنواخت با سطح جاده تماس داشته باشد و به مرور با یک روند ثابت ساییده شود.

زوایای چرخ خودرو، معمولا به سه نوع کمبر، کستر و تئو دسته بندی می شوند که عدم تنظیم صحیح هرکدام از آنها، موجب بروز عیب لاستیک سایی خودرو خواهد شد.

کمبر (Camber)

زاویه ای است که چرخ خودرو در حالت عمود بر زمین دارد. اگر چرخ خودرو از بالا به داخل خم شده باشد، کمبر منفی و اگر به بیرون خم شده باشد، کمبر مثبت است.

کمبر منفی باعث می شود که لبه داخلی لاستیک زودتر ساییده شود و کمبر مثبت باعث می شود که لبه بیرونی لاستیک زودتر ساییده شود.

کستر (Caster)

زاویه ای است که محور چرخ خودرو در حالت عمود بر زمین دارد. اگر محور چرخ خودرو از بالا به عقب خم شده باشد، کستر مثبت و اگر به جلو خم شده باشد، کستر منفی است.

کستر مثبت باعث می شود که فرمان خودرو پاسخگو و پایدار باشد و کستر منفی باعث می شود که فرمان خودرو نامطابق و نامنظم باشد.

تئو (Toe)

زاویه ای است که چرخ خودرو در حالت افقی دارد. اگر چرخ خودرو از جلو به داخل خم شده باشد، تئو منفی و اگر به بیرون خم شده باشد، تئو مثبت است.

تئو منفی باعث می شود که لبه های جلو و عقب لاستیک زودتر ساییده شود و تئو مثبت باعث می شود که لبه های راست و چپ لاستیک زودتر ساییده شود.

علت لاستیک سایی چرخ جلو از داخل

علت لاستیک سایی چرخ جلو از داخل، معمولا تنظیم نادرست زاویه کمبر باشد. زاویه کمبر، زاویه ای است که چرخ خودرو در حالت عمود بر زمین دارد.

اگر چرخ خودرو از بالا به داخل خم شده باشد، کمبر منفی و اگر به بیرون خم شده باشد، کمبر مثبت است. کمبر منفی باعث می شود که لبه داخلی لاستیک زودتر ساییده شود و کمبر مثبت باعث می شود که لبه بیرونی زودتر دچار پدیده لاستیک سایی خودرو شود.

پیشنهاد آی‌بک امداد :  اجزا و قطعات سیستم کولر خودرو و شرح عملکرد آن ها

کمبر منفی معمولا در خودروهای اسپرت و رانندگی تند استفاده می شود، زیرا باعث می شود که چرخ ها بهتر به جاده چسبند و پایداری خودرو را افزایش دهند.

اما اگر کمبر منفی بیش از حد باشد، ممکن است باعث ساییدگی زودرس و نامتقارن لاستیک ها شود. برای تنظیم زاویه کمبر، باید از تجهیزات مناسب و مورد تأیید استفاده کرده و به توصیه های سازنده خودرو پیروی کرد.

تاثیر  فرمان خودرو در لاستیک سایی

فرمان خودرو یکی از عوامل مهم در هندلینگ و فرمان پذیری خودرو است. فرمان خودرو توسط اتصالات مختلف به چرخ های جلو متصل می شود و باعث هدایت خودرو به سمت دلخواه راننده می شود.

اگر سیستم فرمان خودرو دچار اشکال شود، ممکن است تاثیر منفی بر روی لاستیک های خودرو داشته باشد.

به طور کلی، مشکلات سیستم فرمان خودرو می تواند منجر به لاستیک سایی چند نوع شود:

لاستیک سایی در لبه بیرونی

زمانی که فرمان خودرو به یک سمت کج شده و نمی تواند به حالت عادی بازگردد، باعث می شود که چرخ های جلو به طور دائم به یک سمت خم شده باشند. این باعث می شود که لبه بیرونی لاستیک های جلو زودتر از حالت طبیعی ساییده شوند.

برای رفع این مشکل، باید تنظیم زاویه تئو چرخ ها را بررسی و در صورت نیاز، تعمیر کنید. زاویه تئو، زاویه ای است که چرخ خودرو در حالت افقی دارد. اگر چرخ خودرو از جلو به داخل خم شده باشد، تئو منفی و اگر به بیرون خم شده باشد، تئو مثبت است.

لاستیک سایی خودرو در لبه داخلی

زمانی که فرمان خودرو به گونه ای تنظیم شده که چرخ های جلو به هنگام پیچ گیری به صورت نامطابق با هم حرکت کنند، باعث می شود که لبه داخلی لاستیک های جلو زودتر ساییده شوند. یا به اصطلاح پدیده لاستیک سایی خودرو رخ دهد.

برای رفع این مشکل، باید تنظیم زاویه کستر چرخ ها را بررسی و در صورت نیاز، تعمیر کنید. زاویه کستر، زاویه ای است که محور چرخ خودرو در حالت عمود بر زمین دارد. اگر محور چرخ خودرو از بالا به عقب خم شده باشد، کستر مثبت و اگر به جلو خم شده باشد، کستر منفی است.

علت لاستیک سایی خودرو

جمع بندی

لاستیک سایی خودرو مبحثی بود که در این مقاله از ایبک امداد به آن پرداختیم. همانطور که گفتیم این پدیده علت های زیادی دارد از قبیل: تنظیم نادرست زاویه چرخ ها، فشار نامناسب لاستیک، رانندگی به سبک تهاجمی و …

با رعایت نکاتی که در این مطلب گفتیم، به سادگی می توانید از لاستیک سایی خودرو تا حد زیادی جلوگیری کنید. اگر شما نیز روش های دیگری برای جلوگیری از این مشکل دارید، می توانید با ما در قسمت نظرات پایین صفحه در میان بگذارید.

تعمیر یخچال شبانه روزی

31

لاستیک سایی خودرو

امتیاز سردبیر

مجموع امتیاز

علت لاستیک سایی خودرو

امتیاز کاربر: اولین نفر باشید !

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا